Автострахування в Україні

Розділи сайту

• Обов’язкове автострахування
• Нові правила обов’язкового автострахування
• Розвиток обов’язкового автострахування
• Перспективи обов’язкового автострахування
• Страховики перестали платити за похорони жертв ДТП
• Законодавство про обов’язкове автострахування
• Наближаються зміни
• Як перевірити, чи популярна Ваша машина для викрадачів?
• Чоловік і жінка. Кому дорожче страхуватися?
• Страхові шахраї
• Антимонопольна служба добралася до автострахувальників
• Автострахування в Україні сьогодні

Автострахування в Україні сьогодні

На сьогоднішній день в Україні існує біля півтори тисячі страхових компаній, і складається враження, що ринок автострахування освоєний і задовольняє потреби громадян (страхувальників), але чому ж тоді ми нерідко чуємо про скривджених клієнтів страхових компаній, про тривалі безперспективні для страхувальників судових позовах?

Вся справа в тому, що ринок "Українських страхових послуг" (саме не україньский ринок страхових послуг, а ринок "Українських страхових послуг") пішов у тупиковий тунель змісту оцінювачів, автосервісів, служб безпеки, детективних бюро та інше, інше, інше. Українські страховики забули, що страхова компанія є структурою винятково фінансового характеру, що працює тільки із грошима й документами.

Світова практика цивілізованого страхування показує приклад як треба працювати, а пошук свого "Українського шляху" у справі страхування шкідливий, навіть можна сказати небезпечний і насамперед - для клієнта страхової компанії (страхувальника). Невблаганна статистика повідомляє, що ринок страхування в нашій країні розчаровує до 20% своїх клієнтів щорічно. Відмови у виплатах страхового відшкодування, недовиплати, грабіжницькі калькуляції оцінювачів страховика, судові процеси за участю суддів на змісті страховиків, все це й багато чого іншого відштовхує застрахованих громадян (страхувальників) і потенційних клієнтів від цивілізованої практики перекладання своїх ризиків на плечі страховиків. Фактично таке знущальне відношення страховиків до своїх клієнтів приводить до відтоку таких з рядів страхувальників. Хоча зараз страховики не сильно стурбовані втратою клієнтів, тому що ще величезний неохоплений сегмент потенційних клієнтів, зацікавлених в автострахуванні. І тільки тому ще дуже тихо звучить сполох "Ми втрачаємо клієнтів і розчаровуємо їх у страхуванні взагалі". Але процес іде, і зі страхових компаній ідуть клієнти, настане день, що коли остались застрахованим не із чого буде виплачувати відшкодування збитків. Такі тенденції ми бачимо вже сьогодні, страхувальник всі частіше чує від милої дівчини менеджера по виплатах - " А ви привезіть ще довідку з ДАІ, Міліції, МНС, Пожежної інспекції, т.д. що ви не верблюд і тільки тоді ми зробимо страхову виплату". Так, існує ряд "" компаній, що виплачують, от тільки вони найчастіше "радують" страхувальника "калькуляцією страховика" або "швидкістю" і якістю ремонту на СТО страховика.

Безперечно, українських страховиків можна зрозуміти - дуже хочеться одержати величезну прибутковість, але адже не можна забувати, що в будь-якому бізнесі клієнт і тільки клієнт є основним годувальником і тому не можна ставитися до нього з висока, тільки тому що в момент виплати він усього лише прохач, а страховик день і ніч думає що б ще зробити щоб відмовити у виплаті.

Але вистачить, досить, теорії й скарг на реалії Українського ринку автострахувальниіків. Варто розглянути можливості боротьби з жадібністю недбайливих страховиків. В умовах ринкової економіки єдиний спосіб виразити своє невдоволення це голосування рублем. Кожний споживач страхових послуг встає перед вибором, як же відокремити чималих страховиків від недбайливих. Для цього варто дотримуватися цілком логічного алгоритму:

Не завжди істина в тім, що велика страхова компанія не обдурить, не підведе, тому що вона дорожить своїм ім'ям. На це є просте пояснення, у великої компанії багато клієнтів, відповідно багато виплат і щоб таку одержати Вам доведеться відстояти в черзі. Так само у великої компанії немає мотивації триматися за КОЖНОГО одиничного клієнта, їй і так вистачає новоприбулих.

Страхова компанія зі своїми СТО не завжди добре, тому що обмежене число "своїх" Станцій Технічного Обслуговування Автомобілів часом не справляються з потоком ушкоджених транспортних засобів, і тому страждає якість і відбувається тимчасова затримка. Це захмарюється ще й тим, що страхові компанії жадають від СТО ремонтувати машини максимально швидко й дешево, а як говорить народна мудрість, "поспішиш - людей насмішиш", і "дешево - добре не буває".

Страхова компанія встановлює низькі ціни на свої послуги. Насправді існує гранична вартість поліса, якщо страховик опускається нижче цієї ціни, то в нього можуть виникнути проблеми з виплатами, причому, чим нижче ціна, тим серйозніше проблеми. Існує цілком реальна формула розрахунку страхового тарифу, заснована на ймовірності настання страхової події й величині запланованих збитків. Відповідно до цієї формули ціна страхування не може бути нижче 10% від вартості транспортного засобу.

Страхова компанія заявляє, що її засновники добувають і торгують корисними копалинами (нафта, газ, залізо та інше), натякаючи на те, що виплати йдуть із цих джерел, це може означати лише те, що або компанія не формує ніяких резервів, або компанія стоїть на грані руйнування, тому що бере засобу в засновників.

Зі сказаного можна зробити висновок, що при всьому багатстві вибору страхових організацій в Україні, не так просто відшукати компанію, що відповідає міжнародній якості.